Face à la croissance spectaculaire de l’économie guinéenne et à l’augmentation de la demande d’acquastage au niveau des terminaux conventionnels, les autorités portuaires ont mis en place un plan d’urgence pour désengorger le port de Conakry et renforcer sa compétitivité.
Selon Ousmane Savané, Directeur général adjoint d’Alport Conakry, le nombre de navires a enregistré une hausse exceptionnelle de 35 %, un chiffre inédit dans la gestion normale des ports de la région. « Pour répondre à ces grands défis et à la demande croissante, nous avons pris des mesures immédiates et pragmatiques », explique-t-il.
Parmi ces mesures, la construction et la réhabilitation d’entrepôts ont permis d’augmenter la capacité de stockage à près de 80 000 tonnes. Ces installations servent à stocker temporairement les marchandises lorsque le transport par camion est retardé, assurant ainsi la continuité de la chaîne logistique.
Pour optimiser le traitement des navires, des cadences ont été fixées : 15 000 tonnes par jour pour le clinker, 5 000 tonnes pour le blé et 3 000 tonnes pour le riz. En cas d’interruption dans la chaîne logistique, Alport est autorisé à utiliser ses propres camions pour transporter les marchandises vers les entrepôts, où les importateurs peuvent venir récupérer leurs cargaisons.
À court terme, d’autres initiatives sont prévues pour accroître la capacité du port. D’ici fin novembre, un tiers des installations portuaires sera libéré grâce à l’envoi d’un navire-dépot flottant de 50 000 m³ et à la construction d’un apportement temporaire sur le quai neuf. Parallèlement, un projet d’extension des quais permettra la construction d’un nouveau quai de 500 mètres linéaires, augmentant la capacité du port de 115 % en un an et doublant cette capacité en deux ans.
« Ces mesures permettront de mettre fin à la congestion portuaire et de redonner au port de Conakry sa place stratégique, répondant ainsi aux besoins croissants de notre économie », conclut Ousmane Savané.
Le plan d’urgence marque une étape majeure dans la modernisation des infrastructures portuaires guinéennes, offrant une réponse rapide et efficace aux défis logistiques d’un pays devenu la deuxième économie de l’Afrique de l’Ouest.
Par Madiba kaba-626205653
